La CEA vuelve a cargar contra la Junta por Alestis

Herrero insiste en la entrada de firmas andaluzas en el consorcio aeronáutico • Ficosa definirá su papel en la compañía en junio

MUCHASCASAS.NET.-La CEA contraataca de nuevo. El presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA), Santiago Herrero, pidió ayer dialogar con la Junta, como máximo accionista del consorcio aeronáutico Alestis, para "dar solución a un proyecto en quiebra para las empresas andaluzas", tras criticar que se haya dado mayor protagonismo a firmas foráneas que a las regionales.

Tras la conferencia Generar tejido empresarial en Andalucía, impartida por el presidente del Grupo Alcor y consejero delegado de Alestis, Gaizka Grajales, organizada por la Fundación Valentín de Madariaga-MP, Herrero insistió en que la Junta, Alestis y la CEA deben intentar que el proyecto "en quiebra existente" para las empresas andaluzas "se comience a resolver con diálogo ante el nuevo organigrama de la Administración".

El presidente de la CEA, que recordó sus críticas "abiertas" al ex consejero de Innovación, Francisco Vallejo, impulsor del consorcio, indicó que "las cosas tienen que cambiar" y que es necesario debatir si "una Administración debe pensar sólo en unas firmas o apoyar a todo el tejido empresarial".

"No creo que en el norte del país quepa la posibilidad de que se cree una empresa con la Administración regional donde el dinero lo pongan otras firmas que no son de la comunidad", aseveró. Así, Herrero, que dirigió sus críticas a la Junta más que a las compañías instaladas en la región, opinó que los empresarios andaluces pueden participar en el capital futuro del consorcio, algo que sería "conveniente" para Alestis.

Al hilo de estas declaraciones, el consejero delegado de Alestis advirtió que no se siente extranjero en Andalucía al contar con personal y directivos de la región, y recordó a Herrero que todo interesado en aportar algo al proyecto puede hacerlo "sin barreras".

Alestis se encuentra ya trabajando en la ingeniería de la belly fairing del A350 y en su cono de cola, además de estar desarrollando la fase inicial del lanzamiento de las infraestructuras, que incluirán una planta de 20.000 metros cuadrados en Puerto Real (Cádiz). En este sentido, Grajales avanzó que el consorcio estará plenamente operativo a principios de 2010 y que el A350 cuenta con expectativas de trabajo de hasta 14 aviones al mes, lo que supone una "oportunidad" ante la que esperó no se produzcan retrasos, "aunque éstos no signifiquen fracasos en aeronáutica".

Recordó la "lenta" constitución de la empresa con la entrada de la Junta, tras la consecución de un proceso "fallido" por parte de Ficosa. En este sentido, Grajales afirmó que la Administración no tiene vocación de permanencia en el proyecto "como parte importante, pero sí permanecer para asegurarlo", y advirtió que el capital final será "privado". De este modo, avanzó que el papel que juegue Ficosa irá marcado por su postura a finales de junio, cuando se valoren los activos del accionariado.