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lunes, 25 de junio de 2012
Préstamos sin intereses para jóvenes
MUCHASCASAS.NET.- REDACCIÓN© 2000-2012.-El importe máximo de los créditos a jóvenes a interés cero oscila entre 1.500 y 5.000 euros y su plazo de amortización apenas sobrepasa los 12 meses La financiación juvenil sin intereses incluye productos destinados a sufragar los pequeños gastos de los jóvenes de entre 16 y 31 años. El importe máximo de estos préstamos oscila entre 1.500 y 5.000 euros y tienen un plazo de amortización muy breve, que apenas supera los 12 meses. Créditos sin intereses para los primeros gastos
Entre los múltiples problemas a los que deben hacer frente los jóvenes se encuentra la falta de liquidez de sus cuentas de ahorro o corrientes, debido a la precariedad de sus salarios o a la dependencia económica de sus padres. Por ello, si solicitan un dinero extra, necesitan un producto exento de intereses, que puedan pagar en cómodos plazos y sin especiales dificultades. Brindar un crédito de estas características es una de las opciones de la banca para que los jóvenes puedan sufragar sus primeros y pequeños gastos, ya sea la compra de un equipo informático o financiar una moto.
Las vías de financiación juvenil son más suaves y cuentan con unas mejores condiciones de contratación
Estas vías de financiación son más suaves y cuentan con unas mejores condiciones de contratación, sobre todo porque están concebidas sin intereses. Su acceso está reservado para un público comprendido entre los 16 y los 30 años y, debido a las especiales características de estos créditos, los importes máximos no son elevados y oscilan entre 1.500 y 3.000 euros. Al ser cantidades relativamente exiguas, también los plazos de amortización son pequeños: se sitúan entre tres y 12 meses. La tónica general en estos productos es que, además de estar exentos de intereses, tampoco incluyan comisiones.
Los detalles de los préstamos juveniles sin interés
• No conceden adelantos muy importantes y es raro que superen los 5.000 euros, ya que están destinados para sufragar los primeros caprichos o necesidades de los jóvenes.
• Es una financiación a corto plazo, porque el tiempo destinado a la amortización es muy breve, entre tres y 12 meses.
• Su principal aportación es que no tienen intereses y gran parte de la oferta de este tipo de productos también carece de comisiones.
• Están diseñados para los jóvenes clientes de entre 16 y 30 años. Se comercializan en muchas de las ocasiones a través de sus departamentos juveniles.
• Permiten sufragar pequeños gastos, desde comprar el primer coche hasta obtener el carné de conducir o adquirir un equipo informático.
• Necesitan menos requisitos para ser suscritos y, en la mayoría de las ocasiones, basta con el ava de los padres para que se concedan casi de inmediato.
Puntos negros de los créditos para jóvenes
• Sus plazos de amortización son cortos. Deberían ser más amplios para que se puedan asumir cuotas mensuales más asequibles.
• Apenas hay productos que puedan suscribirse on line; la actual oferta no está muy desarrollada.
• No disponen de ningún tipo de bonificación por tener otros productos contratados en la entidad (tarjetas, cuentas...).
Financiación juvenil sin intereses
Las propuestas que desarrollan bancos y cajas de ahorro permiten a los jóvenes disponer de vías de financiación con mejores condiciones de contratación para sufragar sus primeros gastos.
• Caja Astur dispone en el mercado del Préstamo tipo 0%, un crédito sin intereses diseñado para los clientes más jóvenes que no contempla comisión de amortización o cancelación anticipada, intereses ni comisión de estudio. Adelanta una cuantía de entre 300 y 5.000 euros y su plazo máximo de amortización es de seis meses. La cuota mínima mensual para su reposición es de 50 euros.
• Caja Laboral cuenta con el Credi 0% Go, a interés cero, y también sin comisiones ni gastos. Se puede pedir hasta 1.500 euros, con un plazo de devolución máximo que alcanza los 12 meses.
• BBK incluye en su oferta de financiación el Préstamo Zero, crédito sin comisiones que concede hasta 60.000 euros. Sin gastos de apertura, de estudio, de amortización ni cancelación anticipada, brinda hasta siete años de amortización.
• Los Préstamos especiales para jóvenes son la propuesta de la Caja de Ahorros de la Inmaculada. Se puede solicitar un anticipo de hasta 3.000 euros, con un plazo máximo de tres años, y durante los primeros tres meses no se pagan intereses. No obstante, si se necesita más importe también se puede pedir un préstamo de hasta 12.000 euros, en cuyo caso la amortización es de hasta seis años.
• Ibercaja tiene el Crédito Joven 0%, para clientes de entre 18 y 30 años, con un tipo nominal del 0%. Se concede hasta un máximo de 1.800 euros, con un plazo máximo de amortización de seis meses.
• Catalunya Caixa incorpora en su oferta el Préstamo Cero. Se puede solicitar un importe máximo de 7.000 euros, para devolverlos en un plazo límite de hasta un año.
jueves, 26 de abril de 2012
Casi la mitad del presupuesto 2012 de vivienda irá a pagar la RBE
MUCHASCASAS.NET.- REDACCIÓN© 2000-2012El Ministerio de Fomento estima que deberá seguir presupuestando dotaciones para pagar la ayuda al alquiler, la denominada Renta Básica de Emancipación, durante siete años. Así lo ha indicado el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, quien cifra en 2.500 millones de euros los que este año tendrá que destinar Fomento para atender las obligaciones y servidumbres del endeudamiento que actualmente soporta, importe un 63,3% superior al de 1.530 millones de 2011.
El “número dos” de Fomento explicó que el Departamento debe a atender las obligaciones contraídas con los actuales beneficiarios de esta ayuda a jóvenes para que paguen el alquiler de un piso, pese a que el Gobierno decidió suprimir la concesión de nuevas ayudas en diciembre de 2011.
En el caso de 2012, el Ministerio ha presupuestado 318 millones para atender el pago de estas ayudas al alquiler para jóvenes, importe equivalente al 40% del presupuesto total de 814 millones con que cuenta el área de Vivienda de Fomento para 2012.
Del resto de presupuesto, 425 millones se destinan a cumplir obligaciones derivadas de los sucesivos planes de vivienda, otros 130 millones a pagar subvenciones de préstamos a la compra de pisos protegidos, y 120 millones más a cumplir con ayudas al pago de la entrada en la adquisición de este tipo de viviendas.
Presupuesto más austero
En su comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso, Catalá ratificó que el Ministerio “ya trabaja en el diseño de una nueva política de vivienda más adecuada a la actual realidad económica y del sector”.
Catalá ha destacado que el endeudamiento de 40.000 millones de euros que actualmente afronta todo el grupo Fomento “influye de forma importante” en el presupuesto del Departamento para 2012.
El importe a pagar por las obligaciones de la deuda equivale así a algo más de la mitad del presupuesto de inversión en AVE para este año (4.187 millones) y a casi el 80% del de 3.160 millones previsto para carreteras.
“Por ello, el Ministerio ha elaborado un Presupuesto en el que se realiza un esfuerzo de austeridad en los gastos corrientes del Departamento y de todos sus entes públicos para primar la inversión”, garantizó Catalá durante su comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados.
En este sentido, indicó que el Departamento que dirige Ana Pastor prevé una reducción de gastos de personal del 9,8% para 2012 y un recorte en gastos corrientes y de servicios del 7,3%.
Estos ahorros se extenderán también a los entes públicos dependientes de Fomento, dado que, según Catalá, Adif estima una disminución del 10% en gastos de personal y corrientes en 2012, y Renfe, del 6,5%. En el caso de la sociedad pública de suelo Sepes, se calcula un recorte del 8 % en gastos de personal y del 3,5% en los correspondientes a personal.
“Ello permitirá dedicar parte importante de los recursos a la inversión, para así contribuir al objetivo general de contribuir al crecimiento económico y la creación de empleo”, aseguró el “número dos” del Ministerio.
En el lado de la inversión, el secretario de Estado manifestó el compromiso de Fomento de realizar una “planificación realista y eficiente, para optimizar así cada euro invertido, y que el esfuerzo de consolidación fiscal no merme el esfuerzo inversor del Ministerio”.
En su comparecencia Catalá recordó que Fomento cuenta con 11.928 millones de euros para inversiones en 2012, importe un 6,5% inferior respecto al ejecutado en 2011. Del monto total, 6.043 millones se destinarán a obras ferroviarias (4.187 millones a Alta Velocidad) , otros 3.160 millones a carreteras y 1.015 millones más al transporte aéreo.
El secretario de Estado insistió en que este presupuesto de Fomento se ve además condicionado por el pago de 600 millones de euros para atender expropiaciones de terrenos no pagados en años anteriores, así como por el abono de 250 millones de euros pendientes de pago por obras de carreteras realizadas el pasado año, y de otros 250 millones por certificaciones de obra también por pagar.
El “número dos” de Fomento explicó que el Departamento debe a atender las obligaciones contraídas con los actuales beneficiarios de esta ayuda a jóvenes para que paguen el alquiler de un piso, pese a que el Gobierno decidió suprimir la concesión de nuevas ayudas en diciembre de 2011.
En el caso de 2012, el Ministerio ha presupuestado 318 millones para atender el pago de estas ayudas al alquiler para jóvenes, importe equivalente al 40% del presupuesto total de 814 millones con que cuenta el área de Vivienda de Fomento para 2012.
Del resto de presupuesto, 425 millones se destinan a cumplir obligaciones derivadas de los sucesivos planes de vivienda, otros 130 millones a pagar subvenciones de préstamos a la compra de pisos protegidos, y 120 millones más a cumplir con ayudas al pago de la entrada en la adquisición de este tipo de viviendas.
Presupuesto más austero
En su comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso, Catalá ratificó que el Ministerio “ya trabaja en el diseño de una nueva política de vivienda más adecuada a la actual realidad económica y del sector”.
Catalá ha destacado que el endeudamiento de 40.000 millones de euros que actualmente afronta todo el grupo Fomento “influye de forma importante” en el presupuesto del Departamento para 2012.
El importe a pagar por las obligaciones de la deuda equivale así a algo más de la mitad del presupuesto de inversión en AVE para este año (4.187 millones) y a casi el 80% del de 3.160 millones previsto para carreteras.
“Por ello, el Ministerio ha elaborado un Presupuesto en el que se realiza un esfuerzo de austeridad en los gastos corrientes del Departamento y de todos sus entes públicos para primar la inversión”, garantizó Catalá durante su comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados.
En este sentido, indicó que el Departamento que dirige Ana Pastor prevé una reducción de gastos de personal del 9,8% para 2012 y un recorte en gastos corrientes y de servicios del 7,3%.
Estos ahorros se extenderán también a los entes públicos dependientes de Fomento, dado que, según Catalá, Adif estima una disminución del 10% en gastos de personal y corrientes en 2012, y Renfe, del 6,5%. En el caso de la sociedad pública de suelo Sepes, se calcula un recorte del 8 % en gastos de personal y del 3,5% en los correspondientes a personal.
“Ello permitirá dedicar parte importante de los recursos a la inversión, para así contribuir al objetivo general de contribuir al crecimiento económico y la creación de empleo”, aseguró el “número dos” del Ministerio.
En el lado de la inversión, el secretario de Estado manifestó el compromiso de Fomento de realizar una “planificación realista y eficiente, para optimizar así cada euro invertido, y que el esfuerzo de consolidación fiscal no merme el esfuerzo inversor del Ministerio”.
En su comparecencia Catalá recordó que Fomento cuenta con 11.928 millones de euros para inversiones en 2012, importe un 6,5% inferior respecto al ejecutado en 2011. Del monto total, 6.043 millones se destinarán a obras ferroviarias (4.187 millones a Alta Velocidad) , otros 3.160 millones a carreteras y 1.015 millones más al transporte aéreo.
El secretario de Estado insistió en que este presupuesto de Fomento se ve además condicionado por el pago de 600 millones de euros para atender expropiaciones de terrenos no pagados en años anteriores, así como por el abono de 250 millones de euros pendientes de pago por obras de carreteras realizadas el pasado año, y de otros 250 millones por certificaciones de obra también por pagar.
sábado, 21 de abril de 2012
Casi la mitad del presupuesto 2012 de vivienda irá a pagar la RBE
MUCHASCASAS.NET.- REDACCIÓN© 2000-2012El Ministerio de Fomento estima que deberá seguir presupuestando dotaciones para pagar la ayuda al alquiler, la denominada Renta Básica de Emancipación, durante siete años. Así lo ha indicado el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, quien cifra en 2.500 millones de euros los que este año tendrá que destinar Fomento para atender las obligaciones y servidumbres del endeudamiento que actualmente soporta, importe un 63,3% superior al de 1.530 millones de 2011.
El “número dos” de Fomento explicó que el Departamento debe a atender las obligaciones contraídas con los actuales beneficiarios de esta ayuda a jóvenes para que paguen el alquiler de un piso, pese a que el Gobierno decidió suprimir la concesión de nuevas ayudas en diciembre de 2011.
En el caso de 2012, el Ministerio ha presupuestado 318 millones para atender el pago de estas ayudas al alquiler para jóvenes, importe equivalente al 40% del presupuesto total de 814 millones con que cuenta el área de Vivienda de Fomento para 2012.
Del resto de presupuesto, 425 millones se destinan a cumplir obligaciones derivadas de los sucesivos planes de vivienda, otros 130 millones a pagar subvenciones de préstamos a la compra de pisos protegidos, y 120 millones más a cumplir con ayudas al pago de la entrada en la adquisición de este tipo de viviendas.
Presupuesto más austero
En su comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso, Catalá ratificó que el Ministerio “ya trabaja en el diseño de una nueva política de vivienda más adecuada a la actual realidad económica y del sector”.
Catalá ha destacado que el endeudamiento de 40.000 millones de euros que actualmente afronta todo el grupo Fomento “influye de forma importante” en el presupuesto del Departamento para 2012.
El importe a pagar por las obligaciones de la deuda equivale así a algo más de la mitad del presupuesto de inversión en AVE para este año (4.187 millones) y a casi el 80% del de 3.160 millones previsto para carreteras.
“Por ello, el Ministerio ha elaborado un Presupuesto en el que se realiza un esfuerzo de austeridad en los gastos corrientes del Departamento y de todos sus entes públicos para primar la inversión”, garantizó Catalá durante su comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados.
En este sentido, indicó que el Departamento que dirige Ana Pastor prevé una reducción de gastos de personal del 9,8% para 2012 y un recorte en gastos corrientes y de servicios del 7,3%.
Estos ahorros se extenderán también a los entes públicos dependientes de Fomento, dado que, según Catalá, Adif estima una disminución del 10% en gastos de personal y corrientes en 2012, y Renfe, del 6,5%. En el caso de la sociedad pública de suelo Sepes, se calcula un recorte del 8 % en gastos de personal y del 3,5% en los correspondientes a personal.
“Ello permitirá dedicar parte importante de los recursos a la inversión, para así contribuir al objetivo general de contribuir al crecimiento económico y la creación de empleo”, aseguró el “número dos” del Ministerio.
En el lado de la inversión, el secretario de Estado manifestó el compromiso de Fomento de realizar una “planificación realista y eficiente, para optimizar así cada euro invertido, y que el esfuerzo de consolidación fiscal no merme el esfuerzo inversor del Ministerio”.
En su comparecencia Catalá recordó que Fomento cuenta con 11.928 millones de euros para inversiones en 2012, importe un 6,5% inferior respecto al ejecutado en 2011. Del monto total, 6.043 millones se destinarán a obras ferroviarias (4.187 millones a Alta Velocidad) , otros 3.160 millones a carreteras y 1.015 millones más al transporte aéreo.
El secretario de Estado insistió en que este presupuesto de Fomento se ve además condicionado por el pago de 600 millones de euros para atender expropiaciones de terrenos no pagados en años anteriores, así como por el abono de 250 millones de euros pendientes de pago por obras de carreteras realizadas el pasado año, y de otros 250 millones por certificaciones de obra también por pagar.
El “número dos” de Fomento explicó que el Departamento debe a atender las obligaciones contraídas con los actuales beneficiarios de esta ayuda a jóvenes para que paguen el alquiler de un piso, pese a que el Gobierno decidió suprimir la concesión de nuevas ayudas en diciembre de 2011.
En el caso de 2012, el Ministerio ha presupuestado 318 millones para atender el pago de estas ayudas al alquiler para jóvenes, importe equivalente al 40% del presupuesto total de 814 millones con que cuenta el área de Vivienda de Fomento para 2012.
Del resto de presupuesto, 425 millones se destinan a cumplir obligaciones derivadas de los sucesivos planes de vivienda, otros 130 millones a pagar subvenciones de préstamos a la compra de pisos protegidos, y 120 millones más a cumplir con ayudas al pago de la entrada en la adquisición de este tipo de viviendas.
Presupuesto más austero
En su comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso, Catalá ratificó que el Ministerio “ya trabaja en el diseño de una nueva política de vivienda más adecuada a la actual realidad económica y del sector”.
Catalá ha destacado que el endeudamiento de 40.000 millones de euros que actualmente afronta todo el grupo Fomento “influye de forma importante” en el presupuesto del Departamento para 2012.
El importe a pagar por las obligaciones de la deuda equivale así a algo más de la mitad del presupuesto de inversión en AVE para este año (4.187 millones) y a casi el 80% del de 3.160 millones previsto para carreteras.
“Por ello, el Ministerio ha elaborado un Presupuesto en el que se realiza un esfuerzo de austeridad en los gastos corrientes del Departamento y de todos sus entes públicos para primar la inversión”, garantizó Catalá durante su comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados.
En este sentido, indicó que el Departamento que dirige Ana Pastor prevé una reducción de gastos de personal del 9,8% para 2012 y un recorte en gastos corrientes y de servicios del 7,3%.
Estos ahorros se extenderán también a los entes públicos dependientes de Fomento, dado que, según Catalá, Adif estima una disminución del 10% en gastos de personal y corrientes en 2012, y Renfe, del 6,5%. En el caso de la sociedad pública de suelo Sepes, se calcula un recorte del 8 % en gastos de personal y del 3,5% en los correspondientes a personal.
“Ello permitirá dedicar parte importante de los recursos a la inversión, para así contribuir al objetivo general de contribuir al crecimiento económico y la creación de empleo”, aseguró el “número dos” del Ministerio.
En el lado de la inversión, el secretario de Estado manifestó el compromiso de Fomento de realizar una “planificación realista y eficiente, para optimizar así cada euro invertido, y que el esfuerzo de consolidación fiscal no merme el esfuerzo inversor del Ministerio”.
En su comparecencia Catalá recordó que Fomento cuenta con 11.928 millones de euros para inversiones en 2012, importe un 6,5% inferior respecto al ejecutado en 2011. Del monto total, 6.043 millones se destinarán a obras ferroviarias (4.187 millones a Alta Velocidad) , otros 3.160 millones a carreteras y 1.015 millones más al transporte aéreo.
El secretario de Estado insistió en que este presupuesto de Fomento se ve además condicionado por el pago de 600 millones de euros para atender expropiaciones de terrenos no pagados en años anteriores, así como por el abono de 250 millones de euros pendientes de pago por obras de carreteras realizadas el pasado año, y de otros 250 millones por certificaciones de obra también por pagar.
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